Nitro nada mais é que óxido nitroso. O óxido nitroso é usado nos motores para ser injetado nos cilindros. Quando ele chega nos cilindros, ele se divide através de uma reação usada pelo calor em seus componentes originais e libera oxigênio que faz com que melhore a queima do combustível e o nitrogênio, que forma, por meio de uma reação, o gás nitrogênio. Essa reação do gás faz com que resfrie a mistura, fazendo uma descompressão muito rápida do nitro que estava sob pressão, alojado. Esse resfriamento melhora bastante a potência devido a diminuição da densidade da mistura. O bom do nitro é que é de fácil instalação, podendo ser colocado em qualquer motor, que pode ser reaproveitado em outros motores, e que é um kit bem simples. Outra vantagem, que pode ser usado como dica, é que ele retira o ponto fraco do turbo, que é a pouca potência enquanto a turbina não está em funcionamento. Por isso é muito bom usar o nitro em conjunto com o turbo. Com o nitro também não corre-se muito risco de detonação. As desvantagens ficam por parte da autonomia que ele tem e o alto custo de reabastecimento do cilindro. Custando em torno de R$70,00, R$80,00, e tendo autonomia de poucas injeções, fica um pouco caro o seu manuseio. Também há a possibilidade de quebrar outros intens do carro, devido ao forte aumento de rotações causado bruscamente no motor. Mas ele cumpre o que promete.